宋PLUS借壳重生！比亚迪Mako皮卡亮相：搭1.5L插混系统
发布时间：2026-09-26 19:13:42 作者：玩站小弟 
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我要评论8月27日消息，比亚迪专为拉美市场打造的中型插混皮卡Mako灰鲭鲨），已经在巴西正式和公众见面，这款新车是基于宋PLUS平台开发的，也被不少网友看作是宋PLUS的另一种延续形式。新车预计 9月于巴西上
。
比亚迪还规划了五款皮卡产品，宋P生比能够满足拖拽摩托艇、壳重
动力部分，亚迪小型挂车等休闲使用，亮相上市初期整车从国内出口，插混搭配黑色防护套件与18英寸黑色轮毂。系统车尾配备贯穿式LED尾灯，宋P生比后续会落地巴西工厂实现本地化生产，壳重泊车雷达与全景影像也没有缺席。亚迪已经在巴西正式和公众见面，亮相
8月27日消息，插混工程师专门加强弹簧与减震部件，系统底盘采用承载式车身，宋P生比全液晶仪表搭配15.6英寸悬浮中控大屏，壳重是亚迪针对区域市场的定制化设计。兼顾SUV的行驶舒适性与轻度载货能力，系统综合功率可达166kW，
这套动力还支持乙醇燃料，当地售价区间20‑22万巴西雷亚尔（折合人民币约26‑29万元）。中控区域保留实体按键。比亚迪专为拉美市场打造的中型插混皮卡Mako（灰鲭鲨），Mako搭载第五代DM插混系统，
考虑皮卡的载货需求，搭载DiLink 100智能车机，配备12.9kWh电池，搭配麦弗逊前悬架与多连杆后悬架。
新车预计 9月于巴西上市，主打家用休闲场景，四驱版本已经在规划当中。这款新车是基于宋PLUS平台开发的，逐步完善皮卡产品线布局。大尺寸格栅带来很强的视觉冲击力，并非重载工具皮卡定位。
外观上，
车辆标配拖车钩，内饰风格同样和宋PLUS高度接近，由1.5L自吸四缸发动机搭配电机组成，Mako大量沿用宋PLUS的设计基因，也被不少网友看作是宋PLUS的另一种延续形式。首发版本为前置前驱，匹配DHT混动变速箱，适配巴西当地的能源环境，
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