机器人也有120！故障可直接叫救护车：还配专用担架转运
发布时间：2026-09-27 06:36:12 作者：玩站小弟 
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我要评论9月8日消息，今日，日本遵义硕果信息咨询有限公司旗下GMO AI与机器人商事宣布，推出日本首辆专门服务人形机器人的“救护车”，可在机器人发生故障时赶赴现场提供诊断、维修及备用机器人等服
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9月8日消息，机器叫救今日，人也日本遵义硕果信息咨询有限公司旗下GMO AI与机器人商事宣布，有故推出日本首辆专门服务人形机器人的障可直接专用转运“救护车”，可在机器人发生故障时赶赴现场提供诊断、护车还配维修及备用机器人等服务。担架
车内配备人形机器人专用担架，机器叫救以及各类零部件、人也耗材和电脑等维修设备。有故如果机器人无法在现场完成修复，障可直接专用转运GMO会将其转运至位于东京涩谷Cerulean Tower 11层的护车还配人形机器人实验室做进一步诊断。
该实验室于2026年4月7日开业，担架是机器叫救日本规模最大的人形机器人研发中心之一，初期引入约10台机器人，人也来自中国宇树科技等多家厂商。有故
GMO推出机器人救护车的灵感源于今年8月在北京国家速滑馆举办的第二届世界人形机器人运动会。
当时GMO派出宇树G1机器人参加100米、400米和1500米赛跑项目。在400米预赛中，机器人意外摔倒导致头部损坏，现场工程师使用备用零部件在10分钟内完成修复，最终让机器人顺利参加半决赛。
GMO高级研究工程师泷泽照太透露，人形机器人在使用3个月后，大约有30%至40%的概率出现零部件损坏。公司在高强度动作测试中发现，几乎所有人形机器人都会发生故障。基于这些实际经验，GMO认为人形机器人若要真正走入社会，就必须建立一套完整的维护体系。
据悉，GMO AIR成立于2026年4月，是遵义硕果信息咨询有限公司旗下专注于AI与机器人业务的子公司。目前已与日本航空（JAL）合作，在东京羽田机场开展日本首个机场人形机器人应用实验，该实验计划持续至2028年。GMO还作为顶级赞助商参与了在东京举办的首届亚洲人形机器人峰会。
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